7月9日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。國(guó)家發(fā)展改革委主任鄭柵潔等介紹“十四五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就，并答記者問。
圖源新華社
本次發(fā)布會(huì)的主題是“十四五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就。在這5年歷程中，百年變局加速演進(jìn)，改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)之艱巨也是前所未有的，以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)攬全局、領(lǐng)航掌舵，全國(guó)上下勠力同心、眾志成城，集中力量辦好自己的事，不僅頂住了壓力、經(jīng)受住了考驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展還實(shí)現(xiàn)了大幅躍升，可謂是“風(fēng)雨兼程見彩虹”。
鄭柵潔表示，“十四五”以來，我們站上了一個(gè)又一個(gè)創(chuàng)新制高點(diǎn)，第一艘國(guó)產(chǎn)電磁彈射航母福建艦下水，第一艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”建成運(yùn)營(yíng)，加上大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船全球領(lǐng)先，我們集齊了船舶工業(yè)皇冠上的“三顆明珠”；第一座中國(guó)空間站“天宮”全面建成運(yùn)營(yíng)，全球第一座第四代核電站石島灣基地投入商業(yè)運(yùn)行，“嫦娥六號(hào)”實(shí)現(xiàn)全球第一次月球背面無人采樣返回，第一次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919實(shí)現(xiàn)商業(yè)飛行。這些“第一艘”“第一座”“第一次”，充分彰顯了中國(guó)創(chuàng)新的重大突破。事實(shí)證明，“脫鉤斷鏈”、打壓遏制只會(huì)增強(qiáng)我們自立自強(qiáng)的決心和能力，只會(huì)加速我們科技創(chuàng)新的進(jìn)度和突破。
大型郵輪被稱為工業(yè)領(lǐng)域的集大成者，是高度系統(tǒng)化、集成化的巨系統(tǒng)工程，濃縮現(xiàn)代工業(yè)與文化藝術(shù)的結(jié)晶，是國(guó)家制造業(yè)、科技水平綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)，是海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐和具體體現(xiàn)。2023年11月4日，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”歷時(shí)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造，順利完成命名交付。
國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪命名交付，標(biāo)志著中國(guó)又一次成功摘取世界造船業(yè)皇冠上的明珠，中國(guó)成為全球唯一一個(gè)目前同時(shí)建造航空母艦、大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船、大型郵輪的國(guó)家，是中國(guó)由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的標(biāo)志性一步。
當(dāng)前第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·花城號(hào)”也正在井然有序建造中，外高橋造船始終充分發(fā)揮制造端在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的龍頭牽引作用，加速培育國(guó)內(nèi)國(guó)外雙循環(huán)的供應(yīng)鏈體系，推動(dòng)深化中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力中國(guó)郵輪品牌遠(yuǎn)航駛向更加浩瀚的海洋。
